Abstract : le régulateur de vitesse (Peugeot 607) est un outil formidable, encore faut il qu'il soit fiable.

Premier défaut : désarmement intempestif du au contacteur de pédale d'embrayage.
Deuxième défaut : difficulté à enclencher le régulateur du à la conception du système de commande.

Câblage.

Cette modification est en cours d'expérimentation depuis la fin octobre 2017

 

Dans le commutateur d'origine, le circuit imprimé est arraché par les contacts frotteurs.
ce qui crée des rebonds électriques, perturbe l'électronique qui refuse d'enclencher la régulation de vitesse

Des micro-switches extérieurs viennent remplacer les contacts.

Première opération, percer le boitier pour que la manette puisse pousser sur les têtes des micro-switches.

Sur le circuit imprimé, récupération des 3 résistances CMS, et dérivation vers l'extérieur du circuit,
puis remise en place du circuit et du système de la manette.

Assemblage mécanique des 3 circuits externes avec 2 tiges filetées de 2,5mm et quelques écrous.
Puis vérification fonctionnelle.

Le câblage définitif de ce prototype d'évaluation.

Oui, je sais! Les circuits proviennent de récupération (comme les micro-switches), et c'est crade

Installé le 04/12/2017.
Première kilomètres très favorable : le régulateur accroche immédiatement la vitesse sans hésitations.
A suivre, essais de fiabilité sur le véhicule ...